Aké faktory určujú úroveň pracovného tlaku na hydraulický valec?

Pri výbere hydraulického valca pre vybavenie je nevyhnutným základným problémom: koľko pracovného tlaku to môžehydraulický valecvydržať?

Ako profesionálny výrobca hydraulických valcov pre vás budeme analyzovať, aké faktory určujú hornú hranicu pracovného tlaku hydraulického valca?

1. Pevnosť materiálu: základný kameň kapacity tlaku

Valcový sud: Toto je „hlavné bojisko“, ktoré nesie vnútorný tlak oleja. Jeho kapacita na tlaku priamo závisí od:

Výber materiálu: High-pevné plynulé oceľové potrubia (napríklad 27Simn, 45# oceľ), výkyvy alebo nehrdzavejúca oceľ sú bežnou voľbou. Výťažková pevnosť a pevnosť v ťahu materiálu sú jadrové ukazovatele. Čím vyššia je pevnosť, tým väčší je tlak, ktorý vydrží pod rovnakou hrúbkou steny.

Hrúbka steny: Toto je určené na základe pracovného tlaku, vnútorného priemeru valca a vybraného bezpečnostného faktora (zvyčajne ≥ 1,5) prostredníctvom prísnych vzorcov výpočtu (často odkazujúc na normy, ako napríklad ISO 6020/2, DIN 24554, GB/T 7933 atď.). Čím vyšší je tlak, tým hrubšia je požadovaná hrúbka steny.

Piestová tyč: Hlavne nesie silu push-pull. Ak je pod tlakom, je potrebné zvážiť aj stabilitu (odpor ohybu). Materiály a pevnosť: bežne sa používajú ocele s vysokou zliatinou (napríklad 42CRMO a nehrdzavejúca oceľ) a vyžaduje sa aj vysoká pevnosť výnosu a pevnosť v ťahu.

Priemer tyče: Veľkosť priemeru tyče priamo ovplyvňuje jej prierezovú plochu a ohybový modul a je kľúčovým faktorom, ktorý určuje, koľko sily push-pull dokáže vydržať. Ak je priemer tyče príliš malý, môže sa pod vysokým tlakom ohýbať alebo sa stať nestabilným. Povrchové ošetrenie: Tvrdý náter chrómu nielen zvyšuje odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť proti korózii, ale aj jej hustá štruktúra tiež mierne zlepšuje pevnosť povrchu

Koniec koncov/príruby/konektory valca: Tieto komponenty sú vystavené obrovskej separačnej sile a tesniacim silám generovaným tlakom oleja.

Pevnosť materiálu: Musí byť dostatočne vysoká, zvyčajne sa zhoduje s materiálom valca s hlavňou alebo pomocou materiálov s vyššou pevnosťou.

Konštrukčný dizajn: Jeho geometrický tvar a dizajn veľkosti musia byť schopné efektívne rozptýliť stres a vyhnúť sa koncentrácii napätia, čo vedie k zlyhaniu.

Tesnenie: Aj keď priamo neposkytujú štrukturálnu pevnosť, ich materiály (ako napríklad polyuretán U, Nitril Guma NBR, fluór gumový FKM atď.) Musia byť schopní vydržať najvyšší pracovný tlak a teplotu systému po dlhú dobu. Vysokotlakové tesnenia často vyžadujú zložitejšie kombinované návrhy.

2. Štrukturálny dizajn: rámec pre prenos tlaku

Metóda pripojenia koncového krytu: Toto je jedno z kľúčových slabých spojení pod vysokým tlakom. Rôzne metódy pripojenia majú svoje typické rozsahy aplikácie tlaku: závitové pripojenie: kompaktná štruktúra, často používaná pre priemery stredného a malého valca a stredný a nízky tlak (zvyčajne ≤35 MPa). Presnosť a sila spracovania vlákien majú zásadný význam. Prírubové pripojenie: Je vybavené vysokou pevnosťou pripojenia, schopné odolať väčším zaťaženiam a vyšším tlakom (až 70 mPa alebo dokonca vyššie) a je preferovanou voľbou pre vysokotlakové valce s veľkými otvormi. Pripojenie karty Key/Ring: Je ľahké rozobrať a zostaviť, ale jej kapacita na tlaku je zvyčajne nižšia ako kapacita prírubového pripojenia. Pozornosť by sa mala venovať koncentrácii stresu. Pripojenie potiahnutia: Jednoduchá štruktúra, rovnomerné rozdelenie sily na hlavni valca, ale relatívne veľký objem, vhodný pre dlhé zdvihy alebo špecifické príležitosti

Štruktúra piestov: Návrh piestov ovplyvňuje distribúciu tlaku v hlavni valca a tesniaceho účinku. Integrálny typ vs. Kombinovaný typ: Kombinovaný typ piestu je pohodlný na inštaláciu a tesnenie, ale jeho štrukturálna sila môže byť o niečo nižšia ako sila integrálneho typu. Vodiace a utesnovacie usporiadanie: Primerané usporiadanie vodiacich krúžkov (krúžky odolné voči opotrebeniu) a tesniace časti môže zabezpečiť hladký pohyb piestov, rovnomerné rozloženie tlaku a znížiť excentrické opotrebenie, ktoré je rozhodujúce pre dlhodobý vysoký tlak odpor.

Návrh vyrovnávacej pamäte: V prípade vysokorýchlostných hydraulických valcov bude tlmivú štruktúru na konci zdvihu (napríklad škrtiaci pufer) vytvárať okamžitý vysoký tlak pri absorbovaní kinetickej energie. Návrh pevnosti vyrovnávacej komory a piestka vyrovnávacej pamäte musí byť schopný vydržať takýto nárazový tlak. Návrh vnútorného prietokového kanála: Konštrukcia vstupu oleja, výstupu a vnútorného oleja by mala byť čo najhladšia, vyhnúť sa ostrým rohom alebo náhlej kontrakcii/expanzii, aby sa znížila strata tlaku a potenciálne miestne vysokotlakové body.

Okrem vyššie uvedených kľúčových prvkov je výrobná technika tiež hlavným faktorom ovplyvňujúcim pracovný tlak hydraulického valca. Pracovný tlak by mal navyše brať do úvahy bezpečnostný faktor valca a systémových úvah.

Záver

Pracovný tlak, že ahydraulický valecmôže vydržať, či už je to 10 MPA alebo 21 MPA alebo viac, nie je vopred určená prírodou, ale je určená sériou kľúčových faktorov. Ak potrebujete viac profesionálnych rád, kontaktujte nás. Poskytneme vám najkvalitnejšie a prispôsobené výrobky, medzitým s našimi najlepšími službami.