Olejové tesnenie série RS, tiež známe ako jednosmerný tesniaci krúžok piestnej tyče, sa skladá z polytetrafluóretylénového PTFE krúžku vyplneného proti opotrebeniu a gumového tesniaceho krúžku typu O. Krúžok typu O poskytuje elasticitu na kompenzáciu opotrebenia PTFE stupňového krúžku a má iba jednosmerný tesniaci účinok.
Jednočinné tesnenia pre piestne tyče v hydraulických valcoch sú kľúčovými komponentmi. Tieto tesnenia sú navrhnuté tak, aby zabránili úniku kvapaliny v jednom smere. Fungujú tak, že vytvárajú tesnú bariéru medzi piestnou tyčou a plášťom valca.
Správna inštalácia a údržba týchto tesnení sú nevyhnutné. Pravidelná kontrola opotrebovania a poškodenia pomáha zabezpečiť, aby hydraulický valec fungoval hladko a bez straty kvapaliny. Pri správnom fungovaní prispievajú jednočinné tesnenia piestnice k celkovému výkonu a spoľahlivosti hydraulického zariadenia.
Vlastnosti povrchu drážky:
|
Dokončiť |
Rtmax (um) |
Ra (um) |
|
SlidingSurface |
≤2,5 |
0,05 - 0,3 |
|
GrooveBottom |
≤6,3 |
≤1,6 |
|
GrooveSide |
≤15 |
≤3 |
|
|
|||||||
|
Priemer hriadeľa |
Spodný priemer |
šírka |
Zaoblený roh |
Smax* |
O-krúžok |
||
|
Df8/h9 |
D1 H9 |
L+0,2 |
r |
10 MPa |
20 MPa |
40 MPa |
d1 |
|
3-7.9 |
D+4,9 |
2.2 |
0.4 |
0.30 |
0.20 |
0.15 |
1.78 |
|
8-18.9 |
D+7,3 |
3.2 |
0.6 |
0.40 |
0.25 |
0.15 |
2.62 |
|
19-37.9 |
D+10,7 |
4.2 |
1.0 |
0.40 |
0.25 |
0.20 |
3.53 |
|
38-199,9 |
D+15,1 |
6.3 |
1.3 |
0.50 |
0.30 |
0.20 |
5.33 |
|
200-255,9 |
D+20,5 |
8.1 |
1.8 |
0.60 |
0.35 |
0.25 |
7.00 |
|
256-649,9 |
D+24,0 |
8.1 |
1.8 |
0.60 |
0.35 |
0.25 |
7.00 |
|
650-999,9 |
D+27,3 |
9.5 |
2.5 |
0.70 |
0.50 |
0.30 |
8.40 |
|
>1000 |
D+38,0 |
13.8 |
3.0 |
1.00 |
0.70 |
0.60 |
12.00 |
- Krúžok odolný proti opotrebeniu je PTFE bronzový kompozitný materiál;
- O-krúžok je z nitrilovej gumy NBR alebo plynovej gumy FKM.
> Stredné
Všeobecný hydraulický olej na ropnej báze, vodný glykolový hydraulický olej, olejovo-vodný emulzný hydraulický olej.
Pracovné podmienky (nasledovné limitné hodnoty sa nemôžu objaviť súčasne)
Pracovný tlak: ≤50MPa
Prevádzková rýchlosť: ≤15 m/s
Pracovná teplota: -35℃~+200℃ (v závislosti od materiálu O-krúžku)