Aké sú funkcie každého portu v bloku hydraulického ventilu?

Ako výrobca hydraulického ventilového potrubia sme si dobre vedomí toho, že každý port v hydraulickom ventilovom potrubí má dôležitú funkciu. Pri navrhovaní a výrobe hydraulických ventilových potrubí starostlivo plánujeme usporiadanie a funkciu každého portu, aby sme zaistili, že každý detail môže spĺňať vysoké štandardy zákazníkov. Nasleduje naša podrobná interpretácia funkcií každého portu v hydraulickom ventilovom potrubí.

1. P port (tlakový port):

Funkcia: P port je hlavný vstup oleja v bloku hydraulického ventilu, ktorý je pripojený k výstupnému koncu hydraulického čerpadla. Hydraulický olej vstupuje do bloku ventilu cez port P, aby sa zabezpečila energia pre celý hydraulický systém.

2. T port (nádržový port):

Port T je spätný olejový port bloku hydraulického ventilu, ktorý je pripojený k nádrži hydraulického oleja. Po dokončení práce sa hydraulický olej vracia do nádrže cez port T na chladenie a filtrovanie. Port zaisťuje, že hydraulický olej je v systéme cirkulovaný, aby sa zabránilo akumulácii oleja v bloku ventilu. Zároveň sa čistota a teplota hydraulického oleja udržiavajú prostredníctvom chladiacich a filtračných funkcií ropnej nádrže.

3. Port a port B (porty ovládača):

Port a port B sú rozhrania ovládača hydraulického ventilového bloku pripojené k obom komorám hydraulického valca alebo hydraulického motora. Ovládaním olejových obvodov portu a portu B je možné dosiahnuť predĺženie a stiahnutie hydraulického valca alebo dopredu a spätnú rotáciu hydraulického motora. Poruchy A a B sú výkonové kanály ovládačov v hydraulickom systéme. Prepnutím hydraulického ventilu sa riadi smer toku hydraulického oleja, čím sa uvedomuje riadenie pohybu ovládačov.

4. X-port and Y-port (Pilot Ports):

X-Port a Y-Port sú rozhrania obvodu pilotného oleja, ktoré sa používajú na riadenie olejového obvodu pilotného ventilu. Pilotný ventil sa zvyčajne používa na riadenie otvoru a zatvárania hlavného ventilu a hlavný ventil je presne riadený tlakovou zmenou obvodu pilotného oleja. Port pilotného oleja poskytuje nezávislý olejový obvod pre pilotný ventil, čím sa zabezpečuje presne prenos riadiaceho signálu hlavného ventilu, čím sa zlepší rýchlosť odozvy a presnosť riadenia hydraulického systému.

5. L-Port (Port Load):

L-Port je rozhranie olejového obvodu spätnej väzby zaťaženia, ktorý sa používa na pripojenie zariadenia na spätnú väzbu zaťaženia. Zariadenie spätnej väzby zaťaženia môže detekovať zmenu zaťaženia v hydraulickom systéme a nasmerovať signál späť do riadiacej jednotky, aby sa uskutočnilo automatické nastavenie systému. L-Port zaisťuje, že hydraulický systém dokáže automaticky upravovať tlak a tok podľa zmeny záťaže prostredníctvom zariadenia na spätnú väzbu zaťaženia, čím sa zlepší stabilita a účinnosť systému.

Záver

Ako výrobca hydraulického ventilového potrubia opatrne navrhujeme a vyrábame každý otvor od hlavného otvoru oleja po otvor na obvodný olej, od otvoru ovládacieho oleja po iné funkčné otvory, aby sme zaistili účinnú a stabilnú prevádzku hydraulického systému. Zaviazali sme sa, že zákazníkom poskytuje vysoko kvalitné, vysoko výkonné hydraulické chlopne, aby pomohli ich vybaveniu dobre fungovať v rôznych scenároch aplikácií.